中国资环成立以来，始终坚持把习近平总书记就组建中国资环作出的重要指示精神作为根本遵循，聚焦“发展循环经济、建设美丽中国”的使命、“建设世界一流企业、保障国家资源安全”的愿景和“做强做优做大、发挥龙头作用、引领产业高质量发展”的目标，加快打造全国性、功能性资源回收再利用平台。
当前，集团上下扎实开展“牢记嘱托担使命，心无旁骛谋发展”主题行动，全体干部职工全力以赴抓创新、拼展业、抢进度，切实将党中央的重托、社会的关注转化为奋进新征程的强大动力。
在展业兴业进程中，中资环国际开发有限公司（以下简称中资环国际公司）初创团队，面对从头再来的现实，凭借坚定信念，在转型之路上执着深耕；秉持钢铁般的意志，在奋勇拼搏中创造先机，以昂扬的斗志和敢闯敢试的勇气在“二次创业”中砥砺前行、逆袭破局，实干善为完成从“战略调整迷茫期”到“国际化布局发展期”的突围。在这支展业初期平均年龄36岁的团队身上，充分展现了挺膺担当、迎难而上、心无旁骛和无私奉献的精神风貌。
他们不到1年时间，在可持续航空燃料、再生资源等领域闯出了一条创新发展之路，以锐不可当之势，在集团展业拓市的进程中，留下了“破茧成蝶”的奋斗印记。
中资环国际公司肇始于华润环保研究院公司市场部。2024年5月，在华润环保实施战略性重组、主营业务全面转向资源循环领域的关键时期，这支曾为企业开拓环保业务的先锋团队一切归零、从头开始，以破釜沉舟的决心主动求变、创新作为，奋战在“二次创业”最前沿，为集团提供了“展业兴业”样本。
使命，义无反顾踏上转型之路
2020年9月22日，第七十五届联合国大会一般性辩论上，习近平主席郑重宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”
在国家积极推进资源循环利用产业发展、推动实现“双碳”目标的背景下，华润环保2024年战略重组至新成立的中国资环集团，企业发展战略发生重大调整，原有污水、固废处理等传统业务面临结构性变化。华润环保所属的研究院公司市场部也被要求“妥善关闭存量业务，停止新增业务”。这“突如其来”的决定，意味着这一平均年龄36岁的年轻团队要把已经开展和推进的环保项目“去存停增”，未来的发展方向也成了团队亟待解决的难题。
面对无法预知的未来，团队员工出现了思想波动，有人悄悄转岗去了其他部门，也有人选择了离职。“中国有句老话，年过三十不学艺，四十不转行。”这一团队里年过四十的“老人”朱华丽心里的迷茫或许比毕业不久的吕斯嘉感触更深。“五年积累的经验一夜之间成了‘存量’，而未来的方向却像一团迷雾。”作为市场部固废研发项目负责人的田浩杨，也带着“从零开始”的困惑不知所措。后续的业务该如何开展？我们每个人该何去何从？一个个沉重的疑问积压在每一位团队成员心里。
2024年5月的那场企业战略转型调整会，是时任研究院公司副总经理赵伟仁职业生涯最艰难的时刻之一。他看着垂头丧气的同事们，心中不是滋味。那段时间，夏季的深圳闷热难耐，办公室里却冷清得像个冰窖。有人每天机械地打卡，有人甚至悄悄在招聘网站投简历。“咱们现在像不像没戏拍的群众演员？”有同事这样自嘲说。
使命如炬，重托在肩。“没戏拍，就自己写剧本！”作为领头人，赵伟仁没有退缩的余地，他比谁都清楚，再找不到方向，团队就散了。在一次偶然中，赵伟仁发现最终团队留下来的7个人里有6个人都是党员，这给了他必胜的信心。集团目前正蹄疾步稳展业拓市，赵伟仁率先成立了党员先锋队，带领6名党员和1名群众毅然扛起转型发展的大旗。
欧盟的一份《2030航空碳减排路线图》材料中提到，可持续航空燃料（SAF）将是航空业脱碳的唯一可行路径，这句话犹如黑夜中的流星划破天际。赵伟仁凭借在“双碳”、固废等环保行业积累的经验，敏锐捕捉到SAF市场蕴含的巨大潜力。他深思熟虑后，集结团队7人开展“头脑风暴”，在会议室白板上划出“SAF”后说，“转型是挑战更是机遇，资源循环才是未来，我们不能坐以待毙，必须破釜沉舟杀出一条血路，SAF这个行业很有发展前景，我们干成一件事、自豪一辈子的时候到了。”
出发，用行动诠释信念和纯粹
只要心怀火炬，哪怕最漆黑的夜也终将迎来破晓。在最初的研讨会上，质疑声此起彼伏，大家都觉得心里没有底。“我们有5年多环保行业的资源沉淀，有技术线、原料网，把这些碎片拼起来，就是独属于我们的版图。”赵伟仁鼓励大家敢为人先，勇敢地迈出这一步。2024年7月，团队果断将可持续航空燃料业务确定为新的发展赛道，快速找到新的土壤重新扎根。
“时间就是金钱，效率就是生命”，这句改革开放的号角，对于立足深圳的这一团队来说，有着更深刻的理解。
确定方向后，他们说干就干，短短两个月时间，跑遍了5省10余个城市，查阅整理百余份行业报告和学术论文，完成了通常需要半年才能完成的调研工作，形成一份70多页，近3万字的《可持续航空燃料可行性研究报告》。同时，团队还制定了贸易先行、并购加工厂和自建SAF工厂的“三步走”战略。
办法总比困难多。这一团队虽初涉这个行业，但却不缺“朋友圈”。一位上级领导发出油在哪里的疑问时，原本从事技术工作的肖倩自信回答说，“我们在前期负责‘双碳’业务的过程中，和多家生活及餐厨垃圾处理厂建立了国家核证自愿减排开发合作，在第一时间就锁定了链条中最重要的工业级混合油资源。”
星光不问赶路人，时光不负有心人。团队成员深知市场不是等来的，而是双脚跑出来的。作为刚刚准备进入废弃油脂循环利用领域的初创公司，在寻找航空燃煤原料的那段时间，一开始许多供应商根本不信任，经常将大家拒之门外。作为团队里为数不多的女同志，肖倩没有气馁，她巾帼不让须眉，三番五次登门拜访，成功转型为销售“达人”。肖倩起初并不急于谈合作细节，而是先与他们聊事业、谈家常，用心倾听供应商讲述过去几十年的艰苦创业历程，以真诚和智慧赢得了“油老板们”的信任，也让他们放下戒备。
进入合作谈判阶段，为了确保货物按时按质供应，肖倩多次奔赴工厂，与供应商沟通合同条款、货品管控、发货计划和单据整理等事宜。当发现供应商在指标管理、国际可持续发展和碳认证方面存在有待完善之处时，她提出了增加碳排放量实测值认证以及指标控制的合理化建议，让供应商感受到团队的专业和敬业，为合作增添了信心，也终于敲定了一份又一份合作协议。业务启动后，团队其他成员也纷纷行动起来，一边继续拓展全国供应商和国内外客户，一边稳妥有序开展备货供货。
从遭受油商老板的白眼，到与一批行业巨头洽谈合作，初创团队用脚步丈量市场，用汗水浇灌成果，最终实现了质的突破，储备了数十万吨工业级混合油资源。随着业务的快速拓展，在集团领导的大力支持下，研究院公司市场部也正式申请组建为中资环国际公司，这支“二次创业”的团队至此迈入国际化发展的快车道。
突围，在全新赛道完成融合与嬗变
团队最初没有成熟的生意模式可以借鉴，他们大胆选择“先走出去”，凭着初生牛犊不怕虎的劲头，主动与市场头部企业对接。“交易对手要挑就挑最大的、最难的。”赵伟仁说。
“起初一家行业巨头的负责人问我，为什么要找你买油？”面对行业巨头的质疑，中资环国际公司业务发展部的高松没有退缩。在一没有生产能力，二没有业绩的情况下，他和团队成员在办理供应商入库资格审查时花费大量时间，从工厂提取油样送到实验室检测，最终试验检测结果证明油品的33项指标全部合格。
高松还跟着油品运输车，从一个个餐馆、学校、机关食堂跑到转运点再转到工厂，上百个地点留下了他的“打卡”足迹，通过认真核对油品入库台账，来反复验证油品碳溯源报告的严谨性和可靠性。也正是凭借高质量高标准的油品和完整的碳溯源报告这一核心优势，赢得了客户的信任，成功打通了原料端到工厂端的业务链条。
“你们按照我们的质量标准，加工优质的产品送到指定的交货地。”高松一开始和供应商这么商谈，“但供应商的报价却几近客户给我们的买价，根本没有多少利润空间。”为突破困局，双方经过多轮深度磋商，确定了上下游认可的商业模式。这一模式优化了供应链结构，联动上游原料供应商、海外客户与国内工厂，形成稳固合作关系，有效发挥了可持续航空燃料工厂和行业巨头的原料保供作用，成功打开市场局面。
转型之路从来都不是一蹴而就的。当中资环国际公司把生意做到了大洋彼岸，成为生物燃料行业的一匹黑马，但市场却瞬息万变。2024年11月15日，财政部、税务总局等部委发布一则关于调整出口退税政策的公告，生物油面临出口退税政策取消、国内油商集体涨价的突发情况。正在上升阶段的业务随即陷入无车可租、无油可运的困境，甚至可能被取消供应商资格。备货组的张祖融没有放弃，他在72小时内紧急联系7家替代供应商，重新进行合同谈判，最终完成准时交货，不仅实现履约盈利，更赢得了客户的信任。
回忆起那段日子，张祖融直言“忙得没日没夜”，仅1个月的电话费就花了1千多。“我随身备着几个充电宝，电话从黑龙江打到了海南岛，一边配合公司沟通价格，一边寻找可靠的物流车队，靠双脚趟的路、找的油，靠磨破了嘴皮子，才把车发出来。”张祖融说。
目前，中资环国际公司靠着扎实的信息摸排，以及与合作伙伴的资源共享，已经形成一套受上下游、国内外认可的交易方式及价格机制。
绽放，在创业磨砺中逐梦前行
直面硬标准，敢啃硬骨头。工业级混合油作为非标产品，在接驳过程中，经过多次检验，依旧可能存在品质不达标的问题。不仅如此，首批货物交付时正值寒冬腊月，又是“南油北运”，河南工厂外气温跌至零下十几度，油品在低温环境下极容易因为凝固而使得流动性变差，从而导致卸货时罐内残留增多，而每增加一公斤的磅差，对企业来说损失的就是营收和利润。
哪里有党员，哪里就有先锋。创业热情似乎让田浩杨忘记了北方冬夜刺骨的寒风，曾长期搞科研的他，亲自上手干起了体力活。他一个人拉着蒸汽管接通油罐，确保罐内油品被充分加热，从而保证油品质量。“我们在风雪中全程监督检测指标，一遍遍复核检测流程，直至凌晨三点货物验收合格才算放心。”田浩杨说，“这第一单，就像亲手送孩子上考场，再难也得成！”
真正的信念，不是固守一隅，而是敢于跳下悬崖，在坠落中长出翅膀。田浩杨始终难忘2024年那个最漫长的夏季，他刚刚带队完成一项耗时两年的污泥处理技术优化项目研究，但随着战略转型，昔日的实验设备也被列入“待处置资产”。回想那段转型期，他也明白了自身的优势，多年技术研发工作磨炼的严谨，恰恰是构建标准化交易体系最坚硬的基石。
就这样，中资环国际公司团队成员秉持对客户高度负责的原则，形成了一套具备可实操性的作业流程及应急预案，树立了良好的口碑，也为公司后续业务开展奠定了坚实基础。
在集团2025年工作会议上，党委书记、董事长刘宇指出，要加快国际化布局融入“海外圈”，主动服务“一带一路”建设，创新海外资源循环合作模式，探索与优势央企协同出海路径，畅通海外战略资源回收供应链条。
香港不仅是国际金融中心，更是联通内地与全球的枢纽，以生物柴油供港为支点，便能撬动全球市场。朱华丽说：“在承接香港订单之初，我们本打算先保住订单、再优化执行确保项目落地，但实际推进过程中却遭遇了汇率、计量和法律等诸多难题，又赶上全球贸易加税政策等挑战，特别考验我们的成本和交付能力。”
夏季的深圳湾，热浪裹挟着咸湿的海风扑面而来，在灼人烈日与湿热交织的考验下，有着21年党龄的朱华丽无数次往返口岸完成现场踏勘，与油气行业巨擘多次磋商，用最短的时间将香港物流网络、报关规程与交货细则悉数掌握；同时，他还穿梭于产业链上下游企业之间，协调解决结算币种锁定、汇率波动对冲和计量单位转换等复杂难题。凭借不懈攻坚，他仅用一个月时间就完成了资质认证、跨境运输体系搭建以及开通结算通道，畅通了生物柴油供港全链条。4月15日，当首车生物柴油正式交付香港客户，队员们难以抑制心中的喜悦，这一突破不仅实现了与可持续航空燃料原料油业务的战略协同，更标志着中国绿色能源跨境供应体系的正式建立。
历史只有起点，没有终点。中资环国际公司守正创新、担当使命、敢闯善为助推集团展业兴业，他们从7人团队发展为拥有3大事业部、5大职能部门的国际化企业，业务也已从可持续航空燃料扩展至再生铜、再生铝、退役动力电池和退役飞机回收等领域，书写了从“绝处逢生”到“国际化布局”的转型奋斗篇章，彰显了新时代企业的责任与担当。
中国资环成立以来，始终坚持把习近平总书记就组建中国资环作出的重要指示精神作为根本遵循，聚焦“发展循环经济、建设美丽中国”的使命、“建设世界一流企业、保障国家资源安全”的愿景和“做强做优做大、发挥龙头作用、引领产业高质量发展”的目标，加快打造全国性、功能性资源回收再利用平台。
当前，集团上下扎实开展“牢记嘱托担使命，心无旁骛谋发展”主题行动，全体干部职工全力以赴抓创新、拼展业、抢进度，切实将党中央的重托、社会的关注转化为奋进新征程的强大动力。
在展业兴业进程中，中资环国际开发有限公司（以下简称中资环国际公司）初创团队，面对从头再来的现实，凭借坚定信念，在转型之路上执着深耕；秉持钢铁般的意志，在奋勇拼搏中创造先机，以昂扬的斗志和敢闯敢试的勇气在“二次创业”中砥砺前行、逆袭破局，实干善为完成从“战略调整迷茫期”到“国际化布局发展期”的突围。在这支展业初期平均年龄36岁的团队身上，充分展现了挺膺担当、迎难而上、心无旁骛和无私奉献的精神风貌。
他们不到1年时间，在可持续航空燃料、再生资源等领域闯出了一条创新发展之路，以锐不可当之势，在集团展业拓市的进程中，留下了“破茧成蝶”的奋斗印记。
中资环国际公司肇始于华润环保研究院公司市场部。2024年5月，在华润环保实施战略性重组、主营业务全面转向资源循环领域的关键时期，这支曾为企业开拓环保业务的先锋团队一切归零、从头开始，以破釜沉舟的决心主动求变、创新作为，奋战在“二次创业”最前沿，为集团提供了“展业兴业”样本。
使命，义无反顾踏上转型之路
2020年9月22日，第七十五届联合国大会一般性辩论上，习近平主席郑重宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”
在国家积极推进资源循环利用产业发展、推动实现“双碳”目标的背景下，华润环保2024年战略重组至新成立的中国资环集团，企业发展战略发生重大调整，原有污水、固废处理等传统业务面临结构性变化。华润环保所属的研究院公司市场部也被要求“妥善关闭存量业务，停止新增业务”。这“突如其来”的决定，意味着这一平均年龄36岁的年轻团队要把已经开展和推进的环保项目“去存停增”，未来的发展方向也成了团队亟待解决的难题。
面对无法预知的未来，团队员工出现了思想波动，有人悄悄转岗去了其他部门，也有人选择了离职。“中国有句老话，年过三十不学艺，四十不转行。”这一团队里年过四十的“老人”朱华丽心里的迷茫或许比毕业不久的吕斯嘉感触更深。“五年积累的经验一夜之间成了‘存量’，而未来的方向却像一团迷雾。”作为市场部固废研发项目负责人的田浩杨，也带着“从零开始”的困惑不知所措。后续的业务该如何开展？我们每个人该何去何从？一个个沉重的疑问积压在每一位团队成员心里。
2024年5月的那场企业战略转型调整会，是时任研究院公司副总经理赵伟仁职业生涯最艰难的时刻之一。他看着垂头丧气的同事们，心中不是滋味。那段时间，夏季的深圳闷热难耐，办公室里却冷清得像个冰窖。有人每天机械地打卡，有人甚至悄悄在招聘网站投简历。“咱们现在像不像没戏拍的群众演员？”有同事这样自嘲说。
使命如炬，重托在肩。“没戏拍，就自己写剧本！”作为领头人，赵伟仁没有退缩的余地，他比谁都清楚，再找不到方向，团队就散了。在一次偶然中，赵伟仁发现最终团队留下来的7个人里有6个人都是党员，这给了他必胜的信心。集团目前正蹄疾步稳展业拓市，赵伟仁率先成立了党员先锋队，带领6名党员和1名群众毅然扛起转型发展的大旗。
欧盟的一份《2030航空碳减排路线图》材料中提到，可持续航空燃料（SAF）将是航空业脱碳的唯一可行路径，这句话犹如黑夜中的流星划破天际。赵伟仁凭借在“双碳”、固废等环保行业积累的经验，敏锐捕捉到SAF市场蕴含的巨大潜力。他深思熟虑后，集结团队7人开展“头脑风暴”，在会议室白板上划出“SAF”后说，“转型是挑战更是机遇，资源循环才是未来，我们不能坐以待毙，必须破釜沉舟杀出一条血路，SAF这个行业很有发展前景，我们干成一件事、自豪一辈子的时候到了。”
出发，用行动诠释信念和纯粹
只要心怀火炬，哪怕最漆黑的夜也终将迎来破晓。在最初的研讨会上，质疑声此起彼伏，大家都觉得心里没有底。“我们有5年多环保行业的资源沉淀，有技术线、原料网，把这些碎片拼起来，就是独属于我们的版图。”赵伟仁鼓励大家敢为人先，勇敢地迈出这一步。2024年7月，团队果断将可持续航空燃料业务确定为新的发展赛道，快速找到新的土壤重新扎根。
“时间就是金钱，效率就是生命”，这句改革开放的号角，对于立足深圳的这一团队来说，有着更深刻的理解。
确定方向后，他们说干就干，短短两个月时间，跑遍了5省10余个城市，查阅整理百余份行业报告和学术论文，完成了通常需要半年才能完成的调研工作，形成一份70多页，近3万字的《可持续航空燃料可行性研究报告》。同时，团队还制定了贸易先行、并购加工厂和自建SAF工厂的“三步走”战略。
办法总比困难多。这一团队虽初涉这个行业，但却不缺“朋友圈”。一位上级领导发出油在哪里的疑问时，原本从事技术工作的肖倩自信回答说，“我们在前期负责‘双碳’业务的过程中，和多家生活及餐厨垃圾处理厂建立了国家核证自愿减排开发合作，在第一时间就锁定了链条中最重要的工业级混合油资源。”
星光不问赶路人，时光不负有心人。团队成员深知市场不是等来的，而是双脚跑出来的。作为刚刚准备进入废弃油脂循环利用领域的初创公司，在寻找航空燃煤原料的那段时间，一开始许多供应商根本不信任，经常将大家拒之门外。作为团队里为数不多的女同志，肖倩没有气馁，她巾帼不让须眉，三番五次登门拜访，成功转型为销售“达人”。肖倩起初并不急于谈合作细节，而是先与他们聊事业、谈家常，用心倾听供应商讲述过去几十年的艰苦创业历程，以真诚和智慧赢得了“油老板们”的信任，也让他们放下戒备。
进入合作谈判阶段，为了确保货物按时按质供应，肖倩多次奔赴工厂，与供应商沟通合同条款、货品管控、发货计划和单据整理等事宜。当发现供应商在指标管理、国际可持续发展和碳认证方面存在有待完善之处时，她提出了增加碳排放量实测值认证以及指标控制的合理化建议，让供应商感受到团队的专业和敬业，为合作增添了信心，也终于敲定了一份又一份合作协议。业务启动后，团队其他成员也纷纷行动起来，一边继续拓展全国供应商和国内外客户，一边稳妥有序开展备货供货。
从遭受油商老板的白眼，到与一批行业巨头洽谈合作，初创团队用脚步丈量市场，用汗水浇灌成果，最终实现了质的突破，储备了数十万吨工业级混合油资源。随着业务的快速拓展，在集团领导的大力支持下，研究院公司市场部也正式申请组建为中资环国际公司，这支“二次创业”的团队至此迈入国际化发展的快车道。
突围，在全新赛道完成融合与嬗变
团队最初没有成熟的生意模式可以借鉴，他们大胆选择“先走出去”，凭着初生牛犊不怕虎的劲头，主动与市场头部企业对接。“交易对手要挑就挑最大的、最难的。”赵伟仁说。
“起初一家行业巨头的负责人问我，为什么要找你买油？”面对行业巨头的质疑，中资环国际公司业务发展部的高松没有退缩。在一没有生产能力，二没有业绩的情况下，他和团队成员在办理供应商入库资格审查时花费大量时间，从工厂提取油样送到实验室检测，最终试验检测结果证明油品的33项指标全部合格。
高松还跟着油品运输车，从一个个餐馆、学校、机关食堂跑到转运点再转到工厂，上百个地点留下了他的“打卡”足迹，通过认真核对油品入库台账，来反复验证油品碳溯源报告的严谨性和可靠性。也正是凭借高质量高标准的油品和完整的碳溯源报告这一核心优势，赢得了客户的信任，成功打通了原料端到工厂端的业务链条。
“你们按照我们的质量标准，加工优质的产品送到指定的交货地。”高松一开始和供应商这么商谈，“但供应商的报价却几近客户给我们的买价，根本没有多少利润空间。”为突破困局，双方经过多轮深度磋商，确定了上下游认可的商业模式。这一模式优化了供应链结构，联动上游原料供应商、海外客户与国内工厂，形成稳固合作关系，有效发挥了可持续航空燃料工厂和行业巨头的原料保供作用，成功打开市场局面。
转型之路从来都不是一蹴而就的。当中资环国际公司把生意做到了大洋彼岸，成为生物燃料行业的一匹黑马，但市场却瞬息万变。2024年11月15日，财政部、税务总局等部委发布一则关于调整出口退税政策的公告，生物油面临出口退税政策取消、国内油商集体涨价的突发情况。正在上升阶段的业务随即陷入无车可租、无油可运的困境，甚至可能被取消供应商资格。备货组的张祖融没有放弃，他在72小时内紧急联系7家替代供应商，重新进行合同谈判，最终完成准时交货，不仅实现履约盈利，更赢得了客户的信任。
回忆起那段日子，张祖融直言“忙得没日没夜”，仅1个月的电话费就花了1千多。“我随身备着几个充电宝，电话从黑龙江打到了海南岛，一边配合公司沟通价格，一边寻找可靠的物流车队，靠双脚趟的路、找的油，靠磨破了嘴皮子，才把车发出来。”张祖融说。
目前，中资环国际公司靠着扎实的信息摸排，以及与合作伙伴的资源共享，已经形成一套受上下游、国内外认可的交易方式及价格机制。
绽放，在创业磨砺中逐梦前行
直面硬标准，敢啃硬骨头。工业级混合油作为非标产品，在接驳过程中，经过多次检验，依旧可能存在品质不达标的问题。不仅如此，首批货物交付时正值寒冬腊月，又是“南油北运”，河南工厂外气温跌至零下十几度，油品在低温环境下极容易因为凝固而使得流动性变差，从而导致卸货时罐内残留增多，而每增加一公斤的磅差，对企业来说损失的就是营收和利润。
哪里有党员，哪里就有先锋。创业热情似乎让田浩杨忘记了北方冬夜刺骨的寒风，曾长期搞科研的他，亲自上手干起了体力活。他一个人拉着蒸汽管接通油罐，确保罐内油品被充分加热，从而保证油品质量。“我们在风雪中全程监督检测指标，一遍遍复核检测流程，直至凌晨三点货物验收合格才算放心。”田浩杨说，“这第一单，就像亲手送孩子上考场，再难也得成！”
真正的信念，不是固守一隅，而是敢于跳下悬崖，在坠落中长出翅膀。田浩杨始终难忘2024年那个最漫长的夏季，他刚刚带队完成一项耗时两年的污泥处理技术优化项目研究，但随着战略转型，昔日的实验设备也被列入“待处置资产”。回想那段转型期，他也明白了自身的优势，多年技术研发工作磨炼的严谨，恰恰是构建标准化交易体系最坚硬的基石。
就这样，中资环国际公司团队成员秉持对客户高度负责的原则，形成了一套具备可实操性的作业流程及应急预案，树立了良好的口碑，也为公司后续业务开展奠定了坚实基础。
在集团2025年工作会议上，党委书记、董事长刘宇指出，要加快国际化布局融入“海外圈”，主动服务“一带一路”建设，创新海外资源循环合作模式，探索与优势央企协同出海路径，畅通海外战略资源回收供应链条。
香港不仅是国际金融中心，更是联通内地与全球的枢纽，以生物柴油供港为支点，便能撬动全球市场。朱华丽说：“在承接香港订单之初，我们本打算先保住订单、再优化执行确保项目落地，但实际推进过程中却遭遇了汇率、计量和法律等诸多难题，又赶上全球贸易加税政策等挑战，特别考验我们的成本和交付能力。”
夏季的深圳湾，热浪裹挟着咸湿的海风扑面而来，在灼人烈日与湿热交织的考验下，有着21年党龄的朱华丽无数次往返口岸完成现场踏勘，与油气行业巨擘多次磋商，用最短的时间将香港物流网络、报关规程与交货细则悉数掌握；同时，他还穿梭于产业链上下游企业之间，协调解决结算币种锁定、汇率波动对冲和计量单位转换等复杂难题。凭借不懈攻坚，他仅用一个月时间就完成了资质认证、跨境运输体系搭建以及开通结算通道，畅通了生物柴油供港全链条。4月15日，当首车生物柴油正式交付香港客户，队员们难以抑制心中的喜悦，这一突破不仅实现了与可持续航空燃料原料油业务的战略协同，更标志着中国绿色能源跨境供应体系的正式建立。
历史只有起点，没有终点。中资环国际公司守正创新、担当使命、敢闯善为助推集团展业兴业，他们从7人团队发展为拥有3大事业部、5大职能部门的国际化企业，业务也已从可持续航空燃料扩展至再生铜、再生铝、退役动力电池和退役飞机回收等领域，书写了从“绝处逢生”到“国际化布局”的转型奋斗篇章，彰显了新时代企业的责任与担当。
